內(nèi)容摘要：2024-2026年，程力汽車為濟寧市某大型垃圾中轉(zhuǎn)站提供自卸式、勾臂式和對接垃圾車解決方案，交付5輛CLW3310ZLJ自卸車、5輛CLW5160ZYS勾臂車和5輛CLW5250GJED對接車，總計15輛。車輛分批于2024年、2025年和2026年交付，用于垃圾轉(zhuǎn)運和對接作業(yè)，提升了中轉(zhuǎn)站處理能力達50%，減少了二次污染。

客戶需求

濟寧市某大型垃圾中轉(zhuǎn)站原有設(shè)備老舊，處理能力不足，且垃圾轉(zhuǎn)運過程中存在跑冒滴漏問題，造成二次污染。該站日均需處理約300噸混合垃圾，應(yīng)用場景復(fù)雜，既需要收集轉(zhuǎn)運散裝垃圾，也需要處理來自社區(qū)的壓縮垃圾箱和大型垃圾集裝箱。因此，客戶急需一套多功能、高效率、密封性好的專用車輛組合方案，以提升整體運營能力并滿足日益增長的環(huán)保要求。在多方考察后，客戶最終選擇了程力專用汽車股份有限公司山東濟寧經(jīng)銷商提供的定制化解決方案。

車型介紹

針對客戶的多場景需求，程力汽車提供了三款主力車型組合，分別應(yīng)對不同的垃圾形態(tài)。

1. CLW3310ZLJ自卸式垃圾車：主要用于轉(zhuǎn)運建筑垃圾、園林廢棄物等散裝物料。其貨箱容積達18立方米，采用高強度鋼板制作，后門液壓開啟，舉升角度大，卸料干凈徹底。
2. CLW5160ZYS勾臂式垃圾車：核心用于轉(zhuǎn)運可移動式垃圾集裝箱。該車搭載程力專用液壓勾臂系統(tǒng)，可快速鉤起、轉(zhuǎn)運和卸下標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，實現(xiàn)“一車多箱”循環(huán)作業(yè)，大幅提升集裝箱周轉(zhuǎn)效率。
3. CLW5250GJED對接式垃圾車：專門用于與垃圾中轉(zhuǎn)站的垂直壓縮設(shè)備對接。該車采用后裝壓縮技術(shù)，密封性強，壓縮比高，能將松散垃圾壓縮后密閉運輸至末端處理廠，有效杜絕沿途遺撒和污水滴漏。

實施過程

項目實施嚴(yán)格遵循“分批交付、平穩(wěn)過渡”的原則。2024年初，首批5輛CLW3310ZLJ自卸車和3輛CLW5160ZYS勾臂車率先交付并投入運營，替換了部分老舊車輛，初步緩解了轉(zhuǎn)運壓力。2025年，項目進入第二階段，補充交付了2輛CLW5160ZYS勾臂車和3輛CLW5250GJED對接車，使集裝箱轉(zhuǎn)運和壓縮垃圾外運能力得到匹配提升。至2026年，最后2輛CLW5250GJED對接車完成交付，標(biāo)志著總計15輛車的更新計劃圓滿落地。程力汽車的技術(shù)團隊在每批車輛交付后，均提供了為期3天的現(xiàn)場操作與維保培訓(xùn)，確保了車輛從投用到高效運營的無縫銜接。

運營效果

自2024-2026年項目全面實施以來，該垃圾中轉(zhuǎn)站的運營面貌煥然一新。三款車型協(xié)同作業(yè)，形成了覆蓋“收集-中轉(zhuǎn)-外運”全流程的高效閉環(huán)。散裝垃圾由自卸車直運，集裝箱垃圾通過勾臂車高效周轉(zhuǎn)，壓縮垃圾則由對接車密閉外運，各環(huán)節(jié)銜接順暢。實際運營數(shù)據(jù)顯示，中轉(zhuǎn)站日均垃圾處理能力從原來的約200噸提升至300噸以上，處理能力提升達50%。更重要的是，由于對接式垃圾車的全面應(yīng)用，垃圾轉(zhuǎn)運過程中的拋灑和污水泄漏問題得到根本性解決，二次污染顯著減少，獲得了當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的好評。這一成功案例，也成為了程力專用汽車股份有限公司山東濟寧經(jīng)銷商在魯西南地區(qū)環(huán)衛(wèi)裝備領(lǐng)域的一個標(biāo)桿項目。

• 公司名稱：程力專用汽車股份有限公司山東濟寧經(jīng)銷商
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