方案撰寫人：王章15335772277

一、項(xiàng)目概況

1.1 項(xiàng)目背景

本方案針對(duì)戈壁灘移動(dòng)式礦區(qū)定制設(shè)計(jì)，礦區(qū)地處戈壁荒漠區(qū)域，地域廣袤、人煙稀少，無公共電網(wǎng)接入條件；且礦區(qū)作業(yè)點(diǎn)位頻繁遷移，相鄰作業(yè)區(qū)間距可達(dá)100-200km，架設(shè)固定輸電線路投入成本極高、無法跟隨作業(yè)點(diǎn)動(dòng)態(tài)調(diào)整，不具備電網(wǎng)直供供電基礎(chǔ)條件。

礦區(qū)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)階段采用1000kW柴油發(fā)電機(jī)供電，設(shè)備持續(xù)用電負(fù)荷800kW，小時(shí)用電量800kWh，每日保底用電時(shí)長(zhǎng)20h，單日總用電需求16000kWh?，F(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)每日20h運(yùn)行耗油量達(dá)5000L，柴油采購、運(yùn)輸及日常運(yùn)維成本居高不下，戈壁惡劣環(huán)境下機(jī)組運(yùn)維難度大、排放污染嚴(yán)重，采用移動(dòng)式循環(huán)儲(chǔ)能方艙車全面替代傳統(tǒng)柴油發(fā)電。

1.2 項(xiàng)目核心需求

1. 替代1000kW柴油機(jī)組，為礦區(qū)電動(dòng)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、新能源礦卡、現(xiàn)場(chǎng)充電樁全天候不間斷穩(wěn)定供電；
2. 適配戈壁高溫、風(fēng)沙、大溫差環(huán)境，高等級(jí)防塵防水、抗震抗顛簸，滿足頻繁吊裝、遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)；
3. 采用程力自有新能源汽車底盤動(dòng)力電池，單組100kWh車規(guī)液冷PACK，10組集成單艙1000kWh；
4. 儲(chǔ)能方艙車外形尺寸：長(zhǎng)6000mm×寬2500mm×高2500mm，重載加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，整機(jī)額定承載28噸；
5. 兼容國標(biāo)新能源直流公共快充樁，綜合充電成本包含電網(wǎng)電費(fèi)+充電樁運(yùn)營服務(wù)費(fèi)；
6. 采用現(xiàn)場(chǎng)集中共用PCS架構(gòu)，單艙不內(nèi)置獨(dú)立變流器，大幅降低項(xiàng)目整體投資；
7. 8臺(tái)儲(chǔ)能方艙車循環(huán)輪換供電，1臺(tái)應(yīng)急備用，搭配帶吊功能專用轉(zhuǎn)運(yùn)車輛，實(shí)現(xiàn)無縫切換、零斷電運(yùn)行；
8. 標(biāo)配新能源車同源液冷溫控，完善高壓安全、消防防護(hù)體系，保障礦區(qū)長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行。

1.3 整體配置方案

整套系統(tǒng)配置8臺(tái)1000kWh重載儲(chǔ)能方艙車、1套1000kW戶外型并離網(wǎng)PCS變流柜、2臺(tái)搭載35噸車載吊機(jī)重型越野平板轉(zhuǎn)運(yùn)車；1臺(tái)儲(chǔ)能方艙車作為現(xiàn)場(chǎng)UPS應(yīng)急備用，7臺(tái)儲(chǔ)能方艙車往返充電點(diǎn)與礦區(qū)循環(huán)充放電，雙車聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)不間斷供電。

二、設(shè)計(jì)依據(jù)

1. GB/T 42715-2023《移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能電站通用規(guī)范》
2. T/CEC 175-2024《戶外移動(dòng)式儲(chǔ)能集裝箱儲(chǔ)能方艙車設(shè)計(jì)規(guī)范》
3. GB/T 20234電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接國家標(biāo)準(zhǔn)
4. GB/T 36276電力儲(chǔ)能專用鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)
5. 礦山重載設(shè)備結(jié)構(gòu)承重、吊裝安全規(guī)范
6. 野外電氣安全、防塵防爆、熱管理及消防相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

三、系統(tǒng)整體架構(gòu)與運(yùn)行邏輯

3.1 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

采用現(xiàn)場(chǎng)固定式集中PCS共享方案，摒棄×單艙獨(dú)立配置變流器模式：

1. 儲(chǔ)能方艙車內(nèi)置：程力車規(guī)動(dòng)力電池組、液冷溫控系統(tǒng)、BMS電池管理、高壓配電、安全消防、快充/大功率放電接口，無自帶PCS；
2. 礦區(qū)固定部署1套1000kW戶外防水并離網(wǎng)PCS，所有儲(chǔ)能方艙車通用對(duì)接使用；
3. 儲(chǔ)能方艙車與PCS之間配置多級(jí)高壓保險(xiǎn)、隔離開關(guān)、浪涌保護(hù)、絕緣監(jiān)測(cè)，全鏈路安全防護(hù)；
4. 配套EMS能量管理系統(tǒng)+STS靜態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)，實(shí)現(xiàn)多艙自動(dòng)切換、電量監(jiān)控、故障預(yù)警保護(hù)。

3.2 現(xiàn)場(chǎng)循環(huán)運(yùn)行模式

1. 礦區(qū)常駐2臺(tái)主力放電儲(chǔ)能方艙車，對(duì)接集中PCS保障800kW持續(xù)負(fù)載用電；
2. 1臺(tái)儲(chǔ)能方艙車長(zhǎng)期熱備待命，≤20ms毫秒級(jí)切換，供電全程無中斷；
3. 剩余5臺(tái)儲(chǔ)能方艙車由專用車輛往返100~200km公共快充站點(diǎn)補(bǔ)電；
4. 低電量?jī)?chǔ)能方艙車離場(chǎng)充電，滿電儲(chǔ)能方艙車進(jìn)場(chǎng)替換，循環(huán)往復(fù)，不受礦區(qū)點(diǎn)位遷移影響。

四、單臺(tái)1000kWh重載儲(chǔ)能方艙車核心技術(shù)參數(shù)

4.1 整機(jī)電氣性能參數(shù)

4.2 儲(chǔ)能方艙車外形與承重載荷參數(shù)

4.3 艙內(nèi)空間布局參數(shù)

4.4 儲(chǔ)能方艙車核心配置清單

五、電池液冷恒溫溫控系統(tǒng)

采用新能源汽車成熟標(biāo)配液冷散熱技術(shù)，每組電池自帶內(nèi)置換熱冷板，冷卻液閉環(huán)循環(huán)帶走電芯熱量；高溫主動(dòng)散熱、低溫智能加熱保溫，讓電池長(zhǎng)期處于最佳工作溫度區(qū)間。 艙體全密封防沙結(jié)構(gòu)，避免沙塵堵塞管路，長(zhǎng)期戈壁野外運(yùn)行穩(wěn)定可靠；溫控系統(tǒng)與BMS、消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)聯(lián)鎖，溫度異?？焖俳递d防護(hù)，杜絕熱失控安全風(fēng)險(xiǎn)。

六、集中式PCS并網(wǎng)離網(wǎng)供電方案

6.1 集中PCS設(shè)備參數(shù)

現(xiàn)場(chǎng)配置1套1000kW戶外IP65防護(hù)并離網(wǎng)一體式PCS，全儲(chǔ)能方艙車共享使用；支持離網(wǎng)獨(dú)立構(gòu)網(wǎng)穩(wěn)壓輸出380V/50Hz工頻電源，適配礦區(qū)所有新能源工程機(jī)械；具備過載、短路、過壓、欠壓全方位保護(hù)，滿足800kW長(zhǎng)期穩(wěn)定帶載需求。

6.2 無縫切換安全運(yùn)行

配套STS靜態(tài)高速轉(zhuǎn)換開關(guān)，切換響應(yīng)≤20ms，儲(chǔ)能方艙車輪換接入斷開時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備無感知、不停機(jī)持續(xù)工作；高低壓連接全部采用安全快插結(jié)構(gòu)，帶操作互鎖防護(hù)，野外拆裝便捷、運(yùn)行安全可靠。

七、重載隨車吊轉(zhuǎn)運(yùn)車輛參數(shù)

1. 車型：重汽豪沃8×4重型越野平板運(yùn)輸車
2. 額定承載：30噸，匹配28噸儲(chǔ)能方艙車轉(zhuǎn)運(yùn)需求
3. 專屬配置：標(biāo)配35噸車載隨車吊，自主完成儲(chǔ)能方艙車吊裝裝卸
4. 底盤：加強(qiáng)重載專用大梁，適配戈壁非鋪裝顛簸路面
5. 行駛性能：滿載爬坡≥15%，滿足100~200km往返運(yùn)輸
6. 配套專用儲(chǔ)能方艙車固定綁扎裝置，長(zhǎng)途運(yùn)輸穩(wěn)固安全

八、全套系統(tǒng)配套附件

1. 儲(chǔ)能方艙車與PCS專用防水高壓連接電纜、快速對(duì)接接頭
2. 野外吊裝防護(hù)、艙體固定防沙專用配件
3. 云端EMS遠(yuǎn)程集中運(yùn)維管理平臺(tái)
4. 高壓配件、液冷耗材、傳感器等全套備品備件
5. 設(shè)備操作手冊(cè)、運(yùn)維保養(yǎng)全套技術(shù)資料

九、項(xiàng)目生產(chǎn)交付周期

1. 8臺(tái)1000kWh重載儲(chǔ)能方艙車：60天
2. 1套1000kW集中式PCS變流柜：25天
3. 2臺(tái)35噸吊機(jī)越野轉(zhuǎn)運(yùn)車：30天
4. 系統(tǒng)聯(lián)調(diào)檢測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收：10天 項(xiàng)目整體總交付周期：70天

十、質(zhì)保售后服務(wù)

1. 儲(chǔ)能方艙車鋼結(jié)構(gòu)整機(jī)質(zhì)保周期：3年
2. 程力原廠動(dòng)力電池：3年/3000次循環(huán)質(zhì)保
3. 免費(fèi)上門安裝調(diào)試、現(xiàn)場(chǎng)操作技術(shù)培訓(xùn)
4. 礦區(qū)屬地48小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)，終身技術(shù)支持服務(wù)

十一、項(xiàng)目運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性對(duì)比

11.1 原有柴油發(fā)電成本

單日耗油量5000L，綜合單價(jià)8.5元/L 單日發(fā)電成本：42500元 年度總運(yùn)營成本（360天）：1530萬元

11.2 儲(chǔ)能綜合用電成本

礦區(qū)日均用電16000kWh 公共商業(yè)快充綜合單價(jià)：1.35元/kWh（基礎(chǔ)電費(fèi)+充電樁服務(wù)費(fèi)） 單日充電綜合成本：21600元 年度總用電成本（360天）：777.6萬元

11.3 經(jīng)濟(jì)效益核算

單日節(jié)約用電成本：20900元 年度累計(jì)節(jié)約成本：752.4萬元 項(xiàng)目投資回報(bào)周期優(yōu)異，長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益顯著

十二、項(xiàng)目分項(xiàng)報(bào)價(jià)（含稅含運(yùn)費(fèi)·廠家出廠總價(jià)）